201.5 Tesla Model S a caché, les commandes physiques du levier de vitesses

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Tesla ne peut pas juste faire une voiture. Ils doivent offrir une expérience fraîche, innovante, rapide comme l’enfer et parfois un peu déroutante aussi. La Model S Plaid suit cette recette à la lettre, et c’est probablement la meilleure Tesla à ce jour. Cependant, vous avez peut-être remarqué qu’il manque un levier de vitesses typique.

En fait, Tesla a abandonné l’ancienne configuration en faveur d’un système de changement de vitesse prédictif qui met la voiture en marche ou en marche arrière sans avoir besoin d’interaction avec le conducteur, au moins immédiatement après le démarrage de la voiture. Tesla n’est pas très clair sur la façon dont cela fonctionne, mais nous pensons que si le système détermine entre la marche avant et la marche arrière, il le fait selon qu’il détecte des objets devant ou à l’arrière de la voiture.

Si le conducteur doit prendre le relais (et il le fera après la détermination initiale de la voiture de marche avant ou arrière, ce qui peut ou non se produire, selon la situation, et vous pouvez l’ignorer), le conducteur utilise une option basée sur l’écran tactile. Cela nécessite que l’opérateur fasse glisser une petite icône de la voiture vers le haut de l’écran pour Drive ou vers le bas de l’écran pour engager la marche arrière. C’est sans doute une réponse à une question que personne n’a posée, même si la configuration s’est avérée plutôt intuitive lors de notre essai de la berline électrique de 1 020 chevaux. Eh bien, au moins jusqu’à ce que le système d’infodivertissement tombe en panne.

Heureusement, Tesla s’est préparé à une telle situation d’écran éteint, car le constructeur automobile installe un petit panneau de commande tactile sous l’écran d’infodivertissement qui comprend des commandes de changement de vitesse plus traditionnelles (et l’interrupteur des feux de détresse). L’accès à ces commandes nécessite un appui généreux sur le panneau (ou le système d’infodivertissement se bloque), sinon, les icônes des commandes de changement de vitesse sont cachées.

Certes, nous préférons la tige de levier de vitesses montée sur la colonne des précédents modèles S EV. Cela dit, nous apprécions que Tesla ait inclus ce levier de vitesses caché comme sécurité intégrée en cas de problème avec le système d’infodivertissement.

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