Le nouveau kit de bricolage transforme l’ancienne Miata en réplique du Grand Prix Alfa Romeo d’avant-guerre

Master Mechanic Alfa Screenshot Bloque roue moto

Il est bon de savoir que même si vous n’avez pas la santé financière souvent associée à la vente d’une startup licorne à Google, vous pouvez probablement au moins (un jour) vous permettre la réplique de votre voiture préférée historiquement importante. Au-delà de la myriade de clones Shelby Cobra, GT40 et Porsche 550 Spyder qui obstruent vos voitures et votre café locaux, il y a plus de choses ésotériques à copier. De la Ferrari 250 GT (GTO Engineering) à la Lola T70 (Broadley Automotive) en passant par la Lotus 11 (Westfield), il existe une réplique de tout ce qui est disponible à un coût relativement raisonnable, y compris un nouveau kit de bricolage basé sur Miata pour les années 1950. Voiture de Grand Prix Alfa Romeo.

Oui, vous aussi pouvez transformer votre vieux roadster Mazda qui fuit, graisseux et sifflant en une assez excellente approximation de l’Alfa 158/159 qui a dominé la Formule 1 entre 1938 et 1951. Autre que l’excitation évidente qui accompagne la conduite d’une voiture à roues ouvertes , c’est une construction fascinante, car créer une réplique de course à un prix raisonnable et bien proportionnée est une entreprise délicate. La plupart des répliques sont construites sur un châssis dépouillé d’une voiture existante, ou conçues avec leur propre châssis standard avec une production semi-massive à l’esprit, comme la Shelby Cobra ou la GT40.

Le marché des répliques de course d’avant-guerre est nettement plus petit, donc la construction d’un cadre / kit « monoposto » sur mesure est une vente difficile. La majorité des répliques monoposto que vous voyez se recharger les jours de piste ou bien assises comme art de garage sont généralement des pièces uniques extrêmement coûteuses ou des offres spéciales à très faible production telles que le Pur Sang Type 35 basé en Argentine.

C’est là que le nouveau Tipo 184 entre en jeu. Inspiré par Concessionnaires Wheeler et Maître mécanicien Le nouveau kit basé sur Miata est l’une des méthodes les plus intéressantes d’upcycling Miata que nous ayons vues jusqu’à présent. Anstead semble être la force créative et technique derrière ce projet et les dix premiers acheteurs du kit auront la chance de construire leur Tipo 184 dans un atelier sous la supervision d’Anstead; il travaillerait sur un manuel Haynes complet de la Tipo 184 pour les acheteurs qui préfèrent effectuer la conversion dans le confort de leur propre garage.

Encore une fois, les détails sont encore rares à ce stade. Cependant, d’après les photos disponibles sur le site Web de barebones, il semble que seule une partie des composants Miata passe à travers la transformation. En regardant par-dessus une partie du kit, une partie de la suspension, des freins et la plupart des composants du groupe motopropulseur de Mazda se boulonnent sur le châssis fourni. Une fois que tous les gubbins mécaniques sont triés, les panneaux de carrosserie vraisemblablement formés à partir de fibre de verre s’adaptent à la longue forme tubulaire, avec le siège en cuir unique, le volant à monture en bois et la plaque de tableau de bord entièrement en métal pour l’intérieur.

Même avec les entrailles Miata modernes sous le corps cylindrique, la Tipo 184 fait sa meilleure impression d’une fusée de course du milieu du siècle: les roues fournies sont d’excellents analogues des roues à rayons multiples Borrani, il y a un collecteur d’échappement allongé exposé qui descend le côté de la voiture (avec quatre faux orifices d’échappement semi-ringards), et les disques de frein semblent être enveloppés d’un couvercle en métal faisant chanter les tambours à ailettes de l’Alfa d’origine.

Si vous avez déjà une Miata fatiguée assise autour de votre abri de jardin, les dix premiers kits de conversion proposés sont une aubaine relative à 7499 £, soit 10100 $ au moment de la rédaction de cet article. D’autres kits seront disponibles à une date ultérieure, avec des prix révisés et sans possibilité de construire votre voiture aux côtés d’Anstead. Bien sûr, si vous n’avez pas encore de voiture de donneur, vous devrez vous procurer la vôtre, mais Tipo 184 dit qu’il peut vous aider dans le processus. Les générations de MX-5 qualifiées ne sont pas claires, mais sur la base du nom – 184 fait allusion à la cylindrée de 1,8 litre et aux quatre cylindres – et à une photo d’un NB en panne sur la page de destination, nous ne soupçonnons que le NA et le NB Les Miatas de génération sont éligibles.

Si cela semble être l’occasion idéale de vivre vos rêves en tant que Juan Manuel Fangio, inscrivez-vous sur le site Web officiel de Tipo 184 et gardez un œil sur les futures mises à jour. Et si vous voulez garder un œil sur les autres projets sur lesquels Anstead travaille, assurez-vous de vous inscrire au MotorTrend App aujourd’hui

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.