Gamme standard de Tesla Model Y moins chère, option de siège à trois rangées dévoilée

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De temps en temps, il est bon de vérifier sur le site Web de Tesla, car vous ne savez jamais sur quel genre de nouvelles vous allez tomber. Par exemple, la page de commande de la Tesla Model Y propose désormais deux mises à jour notables: les prix et les détails d’un nouveau modèle de gamme standard à traction arrière plus abordable et l’option de sièges à trois rangées du SUV électrique. Par coïncidence ou non, les deux changements interviennent moins d’un mois après que les examens officiels de la Ford Mustang Mach-E – le dernier challenger EV du Model Y – ont commencé à faire leur apparition dans le fil de presse.

Il semble que Tesla tente de réduire le prix du Mach-E pour éloigner les acheteurs du nouveau poney brillant. Le modèle Y de «gamme standard» prend le service comme niveau de finition de base du modèle et commence à 41 990 $ et porte une gamme estimée par l’EPA de 244 milles. Cela signifie que le modèle Y Standard Range coûte 8 000 $ moins cher que le modèle Y à traction intégrale Long Range. Il est également 2 005 $ moins cher que le Mach-E d’entrée de gamme à 43 995 $, avant que les incitations fédérales et étatiques applicables ne soient prises en compte, et il offre toujours une autonomie de 14 miles. N’oubliez pas que Teslas n’est plus admissible au crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques de 7 500 $, mais c’est le cas pour Ford.

Mais Tesla ne s’est pas arrêté là. Pour 3 000 $ de plus, vous pouvez installer sept sièges dans les modèles Standard ou Long Range. Le modèle Y Performance, en revanche, ne propose pas l’option pour sept sièges, mais reste un cinq places. Le Mach-E, pour référence, ne peut accueillir qu’un maximum de cinq personnes, quelle que soit la finition.

Malgré les critiques positives derrière le dernier EV de Ford, le modèle Y a maintenant une bien meilleure valeur qu’auparavant. Le seul autre SUV électrique qui sape le modèle Y est le Volkswagen ID4, et qui offre un total de 250 miles d’autonomie estimée par l’EPA. Mais, comme la Ford, elle ne peut pas non plus accueillir plus de cinq places. Avec les challengers de Ford, VW et même Volvo, la guerre des SUV électriques s’intensifie enfin, mais il semble que Tesla ne recule pas.

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