2022 Bremach Taos SUV est un patriote UAZ importé de Russie

Bremach Taos 5 Bloque roue moto

Un SUV russe, en Amérique, importé par un constructeur de camions italien en faillite, et partageant un nom de modèle avec un prochain crossover Volkswagen? Cela va prendre un peu d’explications, mais d’abord, vous regardez le Bremach Taos 2022, un SUV que la société veut vendre en Amérique pour un peu moins de 27000 $.

Sous la nouvelle image de marque, le Taos est vraiment un UAZ Patriot – quelque chose de nouveau pour nous, peut-être, mais un vieux chapeau pour les Russes. Le Patriot est en vente depuis 2005. C’est un VUS simple corps sur cadre, avec un style trapu et des phares anguleux qui rappellent vaguement la Suzuki Vitara contemporaine. Comme le Jeep Wrangler, le Taos est doté d’essieux solides à l’avant et à l’arrière – une aubaine pour la conduite hors route, mais pas la disposition la plus sophistiquée ou la plus confortable pour les tâches sur route. Comme vous vous en doutez pour un véhicule aux essieux à l’ancienne, il existe un véritable système à quatre roues motrices avec une boîte de transfert à deux vitesses. Son empattement de 108,0 pouces fait la différence entre les Wranglers à deux et quatre portes.

Un quatre cylindres en ligne de 2,7 litres développant 150 ch est le seul moteur disponible. Il est partagé avec le Patriot. Hélas, la version diesel vendue en Russie ne semble pas faire le saut à travers l’étang. La transmission est une Punch 6L50 Powerglide automatique, une unité à six vitesses. Si le surnom de «Powerglide» a retenu votre attention, c’est parce que le groupe Punch a acheté une usine de transmission General Motors en France qui produit des unités à six et huit vitesses à vendre à d’autres sociétés, y compris UAZ, qui n’a mis l’unité que récemment Patriote.

À l’intérieur, c’est… spartiate, si nous sommes charitables. Les photos révèlent d’énormes étendues de plastique sans ornements, vraisemblablement dur, moulé en formes simples et génériques. Personne ne s’attend à une expérience premium dans un véhicule comme celui-ci, et si vous entrez dans le Taos avec cet état d’esprit, vous ne serez pas déçu. Il y a des sièges pour cinq, au moins, et même des ancrages de siège enfant ISOFIX. Bremach promet une gamme d’équipements en option, y compris des blocages de différentiel, une suspension pneumatique, des moniteurs d’angle mort et un «paquet d’expédition» avec un treuil et une galerie de toit intégrés.

Et qu’en est-il de la faillite de Bremach? Le constructeur de camions italien produisait des camions commerciaux robustes depuis des décennies mais s’est plié en 2018. Son bras américain a survécu et s’est associé à UAZ après des discussions avec d’autres constructeurs automobiles, y compris certains en Chine, pour un véhicule à importer et à vendre aux États-Unis. Cela dit, le Taos lui-même est apparemment toujours en train d’obtenir toutes ses approbations réglementaires nécessaires – nous avons contacté Bremach pour avoir une meilleure idée de l’endroit où se trouve le Taos dans ce processus. Et nous nous demandons également ce que pense Volkswagen du nom.

À condition que tout se passe selon le plan de Bremach, le Taos sera mis en vente en 2021, et un homologue de ramassage appelé Brio le rejoindra plus tard avec un prix légèrement plus élevé. Bremach prend actuellement des dépôts remboursables pour ceux qui s’intéressent à son petit tout-terrain.

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